汽车女记者| 以智能工厂为始,金菓EV在“品质造车”路上稳步向前

来源:金山网    关键词:   时间:2019-04-19 08:30:01


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这是一个造车当红的时代,对于新能源汽车而言,最重要的除了“车”之外,还有“造”也是关键。

 

时至2018年末,当大多数的新能源车企仍在资本中斡旋,通过BOSS的“明星效应”博取产品曝光的时候,有一家与众不同的品牌,从一开始就直接进入到了真刀真枪的比拼中,从研发实力、自建工厂入手,力求生产出品质过硬的产品。


 

本月,金菓EV在中国重庆的自建工厂——金康智能工厂,荣获了中国汽车制造领域最高级别的荣誉之一的“2018中国最佳工厂暨运营卓越奖-造车新锐奖”,这是由全球权威机构评选的重磅奖项

 

为什么一出场就选择了自建工厂?为什么工厂试运营期间就能得到全球权威机构的肯定?面对当今的造车格局,金菓EV有何“过人之处”呢?

 

当时谈及未来车型的量产规划时,金菓EV创始人兼首席执行官张正萍表示:金菓EV的产品设计、生产,均采用领先技术和高可靠性的品控,来满足消费者的需求,并力争超乎大家的期待。



诚意的产品,更需要有诚意的制造



在品质管理上,流行着质量管理大师戴明的一句话“品质是制造出来的,而不是把控出来的。”说的是产品的好坏,在其制造过程中就已经决定。事后的把控只是将其寻找出来而已,并不能减少产品的残次率。


 

位于重庆市两江新区鱼复工业园的金康新能源智能工厂(金康工厂),目前已经正式启动了试运营。该工厂依据德国工业4.0的要求,以数字化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术,全力打造“中国领先、世界一流”的乘用车整车制造工厂。

 

冲压车间有两条全封闭高速同步机械冲压线,两条线均能满足钢铝混线生产,自动化率100%。零件下线采用机器人自动装箱,通过AGV自动装运到立体仓库,极大的提升了整个车间零件的物流速度和准确度。值得一提的是,不仅在冲压车间,金康工厂在4大工艺车间内,部署了总共800多台机器人。


 

焊装车间整体规划为两条生产线,一条钢质车身线,一条全铝车身生产线,生产线的上料、输送、焊接、涂胶等工作全部实现自动化,车间内焊接的自动化率达到100%,整个车间工人的数量仅是传统汽车焊装车间的三分之一左右。采用激光远程飞行焊技术,实现快速焊接,同时大幅降低激光污染,提高车身强度。全铝车身生产线更是采用SPR(自冲铆接)、FDS(旋转攻丝铆接)、CMT(冷金属过渡焊接)、铝点焊等世界先进的连接工艺,保证车身的连接强度和质量。

 

涂装车间采用德国杜尔7轴喷涂机器人,该设备用于奔驰宝马等工厂。为确保车身的高品质油漆质量,采用了世界先进的3C2B的喷涂工艺,全部采用机器人对车身内外进行喷涂。


 

总装车间由德国FT公司提供成套设备,该组设备用于奔驰宝马等工厂。生产线采用全自动、高柔性、低噪音输送线输送,先进生产工艺保证装配质量及充分考虑人机工程。例如,前后挡风玻璃采用机器人自动涂胶和安装,保证装配质量;座椅采用机器人完成放置,轮胎、仪表台全部采用机器人安装,避免装配人员高强度作业。

 

汽车工厂在经历了手工制造为主的1.0时代,流水线批量生产的2.0时代,以信息化和自动化水平的进一步提升为标志、如今大多数汽车工厂所处的3.0时代,而总投资达25亿元金康工厂已经率先进入了4.0时代。而这里,也将为金菓EV 迈向“汽车新制造”之路奠定扎实的基础。



三大品控神器,现身金菓EV智能工厂



2018年被称为“交付元年”。这一年,众多造车势力开始进入到了“交付”阶段,能不能交出高品质量产车,成为评估一家造车势力发展到什么阶段,以及实力如何的基准线。要给用户交出一辆质量合格的车,意味着企业需要对自身的产品进行严格的品质把控。


 

为了让质量问题无处逃匿,金康智能工厂力求实现“360度零盲区”。为此,工厂完全改变了传统汽车工厂的离线检测、抽样检测模式,大量应用在线检测方式,从而实现了全时在线检测和100%全检,尽可能地让问题消灭在生产线上。

 

工厂内设置了多达72道质量阀,遍布冲压、焊装、涂装、总装、整车检验等各个环节,涉及1000个管控点。而生产监控人员实现“一人一屏”,实时监控车间设备和生产状况,所有生产信息一目了然。


 

在此过程中,金康工厂还配备了3大“神器”。冲压车间,控制除了常见的人工质检和检具检测以外,金康工厂拥有目前世界上最先进的蓝光检测。可以对白车身、分总成、四门两盖、冲压件等进行离线测量,自动化程度高,测量速度快,可以根据质量控制要求进行灵活调整。

 

对比传统工厂采用的三座标测量仪,蓝光检测效率是三坐标的3-5倍。例如,三坐标对白车身的检测需要1-2天时间完成,而金康工厂仅需要45分钟。此外,蓝光检测精度也略高于三坐标,而且蓝光能分析零件型面和边,这是三坐标所不能的。

 

生产线上,金康工厂配备了在线激光测量系统,可以对下车体、左右侧围、白车身进行尺寸的在线尺寸监测,实现了100%全检,精度达到0.05mm。


 

金康工厂内,车身漆膜厚度检测采用了国内少有的全自动在线检测机器人,能够快速高效的完成检测,在节约人力资源的同时,迅速完成高度精准的测量。目前,这项检测技术金康工厂为国内第二家采用,第一家为宝马新大东工厂;

 

3大“神器”不仅为金菓EV带来了“精度50微”、“360°零盲区”等检测效果,通过超高的精度标准,更是展现出了品牌将“品质造车”进行到底的态度。对于金菓EV而言,其追求的不仅是在交付时一般意义上的通过质检标准的产品,更希望让消费者直接收获的是“精品”。


目前,金菓EV 首款SUV车型SF5的量产计划正在有条不紊的推进之中。首批试制车将于年底下线,明年第二季度即将启动预订,最早第三季度即可上市。可以期待的是,在精确到“微米”的品质管理之下,金菓EV将带来的是品质出众,耐久性强,安全性高的产品。


结语


如今,几乎所有的传统龙头车企都给出了电动化时间表,燃油车退出历史舞台也许只是时间问题。


站在汽车“新四化”的十字路口,车企在做什么呢?无论是豪华车企三巨头,还是在国内销量持续领先的一汽-大众,又或者是今年在二线豪华中表现格外亮眼的雷克萨斯……这些在中国汽车市场进入“零增长”常态的今天,能够跑赢大盘的车企都在以智能制造工厂夯实自己的根基。

 

我们都明白“大象转身”之后的威力,要造新能源汽车不仅需要“创新”与“速度”,而且更需要打好基础。汽车市场的寒冬已经到来,不少车企都在思索如何“活下去”,对于新晋汽车品牌的淘汰赛更是从第一天就已经开始。


新一轮的行业洗牌已经开始,谁能活到最后,尚不得而知。但金菓EV,这个低调却实力不俗的品牌,以智能工厂为起点,在打造高品质产品的道路上,走得非常稳健。





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