汽车离合器是怎么工作的?

来源:河北财经网    关键词:   时间:2019-02-17 08:00:01



【机械cax360第435期】现在更多人考虑自动挡的汽车,是不希望在上下班拥堵道路上不停的踩离合器。其实,汽车都是有离合器的,只是存在形式不同而已,这次我们就说说汽车离合器。



离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。



在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。



它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。



离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半连动。



当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。



当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。



最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。



离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。


离合器组件结构


离合器的摩擦盘是由两个类似于飞轮的摩擦片圆盘对在一起的,离合片四周分布着几对矩形凹槽,凹槽内布置有减振弹簧,在遇到激烈的冲击时,两个摩擦片之间的弹簧相互发生弹性作用,缓冲外界刺激,有效的保护发动机和离合器。这种缓动效果也能让变速更加均匀和平滑。


离合器精彩美图



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