整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC

来源:金山网    关键词:   时间:2019-09-21 08:30:01

文/凌青

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上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019款林肯MKC的内饰中控,详见文章《相比外观,新林肯MKC内饰有哪些变化?实测告诉你》。承接上文,车宇世界将持续为大家持续介绍其空间座椅。


整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC


2019款林肯MKC整体优劣大观

空间座椅

虽然说MKC是一款中型SUV,但不要忘了,它与福特旗下的紧凑型SUV翼虎共享平台,而在车身数据上的体现就是两者的轴距都是2690mm。这个数据,放在翼虎上是没有问题的,但放在MKC上就明显有点不够看了。


整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC


这一点在实际的后排空间上的体现就是,MKC的后排腿部空间并不是很充裕,甚至显得有点小了,这与我们这种惯常的豪华美系车空间大的想法有着很大的反差,说白了还是紧凑级SUV的水平,这是比较遗憾的。


整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC


不过,到底还是比翼虎高一级别的产品,空间不够就用配置来弥补吧。在舒适性配置上,首先全系标配前排座椅电动调节和座椅加热这个不用多说了;从两驱车型的顶配开始,在前排座椅加热的基础上还给了座椅通风,同时在顶配车型上还有后排座椅加热。

这样看来,MKC的座椅配置表现还是相当厚道,甚至比它贵十万的车型也没有这样的配置表现,这里值得表扬。


整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC


再谈到储物空间,众所周知的是,MKC和其他林肯车型一样也是采用了按键式的电子挡把设计,而且是设置在了中控屏左侧,这样一来它的中控储物空间的设计就有着天然优势,但无奈的是设计师并没有很好的利用这一优势。

中控下的隐藏式储物格虽然由之前的烟灰缸改成了真正的储物格,并且里面也给了两个USB接口,但深度明显还是不够,容积表现一般。接着往后的两个杯架倒是显得挺大,而中央扶手箱的容积就比较突出了,深度够的同时还作了分层处理,可以说是全车内最为实际的储物空间了。


整体空间掉档次,配置表现比较厚道,实测新林肯MKC


最后来到后备箱,还是和它后排一样的问题,受限于车身尺寸,在车长(4552mm)不突出的前提之下,MKC的后备箱表现并没有给我们什么惊喜,虽然整体表现足够规整但无奈的就是进深一般,整体容积表现并不出色。

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